鑫菱细说：轿厢导轨一般以铅垂线为基准，检查、校正每根轿厢导轨正、侧工作面垂直偏差应小于O．6／5 000mm。—对导轨的平行度检查可删2块小磁铁吸、压一根细线与一对寻轨侧工作面之间，同时将线拉直，采用300mm刀口直尺紧贴导轨侧面检查‘对导轨的平行度；  轿厢导轨平行度要求为2／1 000(企业标准)，即300mm刀口直尺紧贴导轨侧面约50mm，另250mm长度作为偏转放大的顶端与绷紧的直线间距应小于0．5mm(2/1000要求)；也可采用激光导轨平行度校止仪可更直观地从标尺聚光点上看出偏差。上述定位方法合二为一，校止导轨在各支架处的相对正确位置。
       轿厢导轨的2导轨接口直线度在梯速小于2 m／s以下 时，采用长度为500mm的刀口直尺进行校直(梯速大于2m／s的应适当增加刀口直尺有效长度)，用灯光在刀口直尺背部加以检测(如中心面偏差超出要求范围可用金属垫片加以垫正)。要求在整个500mm范围内塞缝间隙不大于o．05mm(须在导轨全部校正后方可考虑对接口略作修光)。 以上方法须山下而上逐步校正，经检查合格后再进行—亡一档的校正。如遇接导板时，应先校正接导板处2导轨的正面及侧面的直线度，校直后再进行下一步的工作。川上述方法校正电梯导轨其校验不应少于2次。导轨校正时应使其日测尺寸基本为。割度。校正后一对轿厢导轨的中心面、侧面以及间距偏差在整个高度上不应超过1mm(包括支架中间位置及接导板位置)。导轨安装过程巾的各个环节应提倡一次到位。